高原气象

作者：颜玉倩;田维东;李金海;韩炳宏

单位：<sup class=\"mag-xml-aff-label-sup added-by-sys\">1.</sup> 青海省气象科学研究所/青海省防灾减灾重点实验室，青海 西宁 810001","<sup class=\"mag-xml-aff-label-sup added-by-sys\">2.</sup> 中国民用航空西北地区空中交通管理局青海分局，青海 西宁 810001","<sup class=\"mag-xml-aff-label-sup added-by-sys\">3.</sup> 青海省气象台，青海 西宁 810001","<sup class=\"mag-xml-aff-label-sup added-by-sys\">4.</sup> 青海省海南州气象局，青海 共和 813099

关键词：低空风切变;风廓线雷达;激光雷达;微下击暴流

基金：国家自然科学基金项目(41865006),青海省科技成果转化专项(2018-SF-142)

为提高西宁机场风切变预报预警能力， 利用ERA-Interim再分析资料、 机场自动气象站观测资料、 风廓线雷达资料以及激光雷达资料， 对2018年4月26日发生在西宁机场由微下击暴流引发的低空风切变过程进行综合分析。结果表明， 此次低空风切变过程发生在西宁机场11号跑道， 是在风速突然变化过程中发生的水平风切变。低空风切变发生前西宁机场处于横槽前部， 以西北气流为主； 西宁机场上空多云且为低高度对流云， 地面湿度条件较好（t-td≤4 ℃）； 中层（750~650 hPa）有干空气卷入， 有利于对流活动的发展。风廓线雷达显示飞机落地时刻有较强的下沉运动并出现了低层降水， 低空风切变过程发生前10~20 min 1000 m以上空中存在强乱流； 激光雷达监测表明13:25（北京时， 下同）在沿降落轨迹线距跑道入口4.05 km， 高度475 m处出现气旋性涡旋， 是低空风切变出现的前期信号； 13:29 -13:30形成微下击暴流并出现小高压环流， 在跑道入口441 m、 高度81 m处出现中辐散， 辐散风诱发水平风切变， 导致飞机低高度复飞。

来源：2020年第6期

《高原气象》期刊编辑部

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